牛島〜室積航路の歴史 　　大正10(1921)年：木下善之助氏が櫓舟から発動機に切り替え 　　昭和17(1942)年：大陽運輸有限会社設立 　　昭和26(1951)年：大陽汽船有限会社と改称 　　昭和28(1953)年：大陽汽船株式会社を設立 　　昭和30(1955)年：牛島〜室積航路を祝島に延長 　　昭和31(1956)年：祝島航路廃止 　　昭和32(1957)年：第６大陽丸進水 　　昭和34(1959)年：牛島海運が牛島〜室積航路を継承	▲牛島航路初の動力船「開通丸」▲ （昭和６年建造）
昭和４４年に、光市や牛島漁協、島民の出資による「牛島海運有限会社」が新たに設立され、室積〜牛島航路事業を継承し、初代定期船「牛島丸」、二代目「うしま」、そして平成１６年４月から現在の「うしま丸」に至っています。 　現在は、室積⇔牛島間８．４kmを２０分、１日３往復運航しています。	▲初代「牛島丸」▲ （昭和４５年７月〜昭和６１年４月） ▲二代目「うしま」▲ （昭和６１年４月〜平成１６年４月）

建造中のうしま丸

「うしま丸」船体の概要
１．船体部 　全長　　　　　　22.25ｍ 　幅　　　　　　　　4.60ｍ 　深さ　　　　　　　1.85ｍ 　総トン　　　　　　　41ｔ 　就航航路　　室積⇔牛島 　最高速力　　　　20ノット 　航海速力　　　　16ノット 　旅客定員　　　　61名	２．主機関 　ヤンマーディーゼル6GHA-ET2 　30KW（410PS)/2250rpm　2基 ３．装備の特徴 　バリアフリー設備 　油圧式クレーン 　サイドスラスター 　油圧式タラップ 　レーダー 　GPS航法装置	４．製造 　起工　　平成15年12月 　進水　　平成16年3月 　船主　　牛島海運有限会社 　　　　　　鉄道建設・運輸施設整備 　　　　　　支援機構共有船 　製造所　瀬戸内クラフト株式会社