ディアゴスティーニの「Ｃ６２」に挑戦
09/12/09
２年余りかけて組み立てたＣ６２が一応完成しました。 前の連結器から後ろの連結器まで ９３ｃｍ あり、重いです。 単１乾電池６個のパッケージで、動輪が回り、汽笛が鳴り、前照灯がともります。
動輪の回転をご覧ください。
09/11/05
ボイラー部の塗装にかかりました。 有機溶剤の臭いがきつく、扇風機で風を入替えて作業をしています。 右の写真はボイラー部を仰向けにして吹き付けたところです。 乾いたら上側に吹き付けます。 ６６回で取り付けたデフレクターのツバメマークの縁をマスキングしようと思ったのですが、不透明のテープで細部が見えず、カッターがよく切れず、めんどくさいので黒く塗った後でツバメマークを白ペンキで塗ることにしました。
09/10/22
隔週で部品が来るわけでなく、暇な時間があるときだけの塗装で、なかなかはかどりません。 これからの塗装は缶入りスプレーでの拭き付けですから、周りが汚れないようにダンボールで囲いを作り、まず、炭水車を塗ることにしました。 プライマーという、金属と塗料が強く結びつくものを拭き付け、乾燥したら黒塗料を吹き付けます。 この写真は、炭水車を仰向けにし、台車を外して吹き付けたところです。 塗り立てだからつやがありますが、乾くとつや消しです。 　 これからボイラー部に取りかかりますが、あちこちにマスキングテープを貼るところがあり、まだまだしばらくかかりそうです。
09/09/21
塗装をしています。 上の写真は動輪のある主台枠を仰向けにしているところです。 本物の蒸気機関車はペンキや煤や油で真っ黒でしょうが、これは模型なので、クランクを白にしました。 ボイラー部や炭水車は黒色スプレーで塗装するつもりですが、ここは色分けのため筆で塗りました。 ひと筆では色がつかず、ムラになるので何度も重ね塗りをしました。 筆跡の凸凹がありますが、実物もペンキを刷毛で塗ればこんなだろうと思うことにしています。 色が付かなければならないところに付いていなかったり、付いてはいけないところに付いてしまったり、なかなか大変です。 クランクの芯になるあたりを赤にしようと思っています。 　 ボイラーと炭水車の塗装はこれからです。
09/08/16　第１００回
いよいよ最終回を迎えました。 動輪のある主台枠、ボイラー、テンダー(炭水車)の３つのかたまりに分かれていたものを１つにまとめました。テンダーには、乗せる石炭も届いているのですが、石炭を送るスクリューが見える方が良いので取り付けていません。 カンテラのような赤い窓のついた手提げにも使えるようなテールランプも付けているのですが写真ではよく分かりませんね。 まだ電池を入れていないので動輪を動かしていませんが、モーターの軸を指で回すと動輪がゆっくり回ります。 この後は、時間をかけて塗装をします。はみ出した接着剤や指紋を拭取り、塗りたくない回転部分や他の色を塗る部分のマスキング、動輪の裏側などの筆塗りなど、けっこう時間がかかりそうです。
09/08/05　第９８回　第９９回
第９８号で、逆転機や動輪部分とテンダー（炭水車）をつなぐ部品、火室を赤く光らせて石炭が燃えている雰囲気を出すＬＥＤなどを取り付け、第９９号で連結器を取り付けました。 小さな部品だから、組み立てた私にはもちろん分かりますが、パッと見てどこがどうなったというのが分かりにくそうだから省略して、今しかできない機関車の先頭につけた連結器と、テンダーの後ろにつけた連結器を線路の上でつないでみました。 部品は可動式で、左の写真は近づいたとき、右の写真はつながったときのものです。 今では考えられませんが、子どものころ線路で遊んでいて、貨車の連結器のバーを持ち上げると重い鉄の塊が上がって連結器が開き、別の貨車とつながるときは鉄の塊がガチャンと落ちてつながる仕組みをよく見たものです。 蒸気弁の開け閉めや、ホースの連結の仕組みも知っています。
09/07/26　第９６回　第９７回
第９６回でモーターの動力を第３動輪に伝えるギヤボックスと、火室の下につく台車を取り付けました。 第９７回でブレーキを取り付けました。 下の写真は仰向けで作業をしたときのものです。 ９６回と９７回と、どちらの作業も狭い場所で、ピンセットやラジオペンチでナットをつまみ、ビスをドライバにくっつけて刺し込み、何度も落としてイライラしながらの作業で、ようやく締まったらホッと解放できる作業の連続でした。 一部、動かさないところのネジ止めを内緒ですが接着剤で留めました。（マニュアルには「外から見えにくい　ということは取り付けにくい　省略しても良い」と書いてある部分です）
09/07/14　第９４回　第９５回
術後のケアとリハビリ付き添いと、自宅に帰っての食事や植木の水遣り、妻が戻ったときの勝手口段差解消ブロック設置、掃除洗濯など家事の大変さを感じながら、１週間前には入荷していたのに置いたままになっていました。 第９４回は機関車の動輪の位置にローラーを設置して動輪を回転させる仕組みです。 第９５回で動輪を回転させるためのモーターを、火室の下の灰箱の中に組み込みました。仕上げたらおそらく外からは見えないと思います。 手前の台車は後で灰箱の下に取り付けるものです。
09/06/22　第９２回　第９３回
Ｃ６２と関係のない話ですが、今、妻が人工股関節置換手術を終え、術後のケアとリハビリで入院しています。私は付き添いをしており、自分だけが楽しんでよいかと思いながら、暇を見つけて取り組みました。 第９２号と９３号で道床を作りました。バラストを敷き、枕木を置き、犬釘に代わる固定部品をつけ、レールを組み込みました。中央部のレールのないところはＣ６２の動輪が来るところで、模型として動輪を回すためのローラーがつく予定です。 １００回で完成予定ですので、あとわずかになりました。 別注で黒色塗装の準備も進んでいます。
09/06/10　第９０回　第９１回
第９０回でスイッチ類を組み込みました。 電池ボックスは飾り台の裏に組み込んでも良いし、外に出したままでも良いということで、電池交換のことを考えて、外に置くことにしました。 第９１回では汽笛の音や走行音、モーター制御などをするジェネレーターを取り付けました。中身はブラックボックスで、機能すれば良いものです。
09/05/27　第８８回　第８９回
第８８回で飾り台に天板を取り付けました。（上の写真） 第８９回で飾り台の裏側にスピーカーを取り付けました。（下の写真）　この後でスピーカーにボックスカバーを取り付けて今回は完成です。
09/05/15　第８６回　第８７回
第８６，８７回で飾り台フレームを組み立てました。 実は、部品の１つがうまく組み立てられなくて、よく見ると、パーツを横に置いたとき２つのネジ穴が垂直になっているはずが斜めになっていて、ディアゴスティーニに電話をしたら、すぐに正規部品を送ってくれました。 組み立てたものが手前で、後ろはこれまで組み立てた各部品です。 あっ！飾り台フレームは奥側が正面ですね。ま、いいか
09/04/30　第８４回　第８５回
第８４回でテンダーの上板を取り付けました。ストーカーのスクリューが隠れてしまいます。実際にはここに石炭があります。後の回で石炭も付けるようですが、取り外しができて、この状態を見ることはできるようです。 第８５回は驚きました。仕上がったときの飾り台フレームの一部でした。 今までに組み立てたものは、動輪関連、ボイラー関連、炭水車関連の３ブロックと、取り付けていない火室下の台車があり、まだつながっていません。 飾り台を先に作ってレールなどの準備をして、機関車に戻るようです。 シリーズとは別に黒色塗装のセットを注文しました。 私にとってはかなり高価でしたが、いよいよ大詰めです。
09/04/15　第８２回　第８３回
第８２回でテンダー（炭水車）の水槽ハッチ周辺を組み立てました。 第８３回で水槽ハッチの上に重油タンクを組み立てて、テンダーに取り付けました。重油の高カロリーが速く水蒸気を作ることができたようです。この写真は上から見たところで、分かりにくいのですが、テンダー後部（写真で右側）のかまぼこ状のタンクです。 左側のらせんはストーカーです。 忍び寄るストーカーは stalker　　ボイラーに石炭を自動的に送るストーカーは stoker です。
09/04/01　第８０回　第８１回
左の写真は第８０回でテンダーの下部にブレーキシリンダを取り付けたところです。作業をしやすくするため前側の台車を取り外し、仰向けにしたものです。給水コックや手ブレーキも取り付けました。中の写真がその様子です。 第８１回でテンダー後ろにはしごや連結機のための開放てこなどを取り付けました。
09/03/19　第７８回　第７９回
第７８回で台車に車輪を取り付けました。 板バネはアルミ合金で形だけですが、車軸に組み込んだコイルスプリングはちゃんとバネです。 もちろん車輪はスムーズに回転します。 第７９回で台車をテンダーに取り付けました。 写真の左側が後ろです。右側の台車の向きを少し右に振ってみました。つまりカーブに対応できるということです。 テンダーの下にパイプが見えていますが、ブレーキのための圧縮空気を後ろの列車に送るパイプだと思います。
09/03/05　第７６回　第７７回
第７６回と７７回はテンダー台車を組立ました。前用と後ろ用で、構造的には全く同じものです。 次回で車輪を組み込むようです。
09/02/20　第７４回　第７５回
第７４回でテンダー（炭水車）前妻に石炭取り出し口や扉を組み込み、テンダーに取り付けました。 大きな箱ができました。 第７５回で底にフレームを組み立てました。右の写真はテンダーを仰向けに置いたものです。 前後のアルミのフレームには台車を組み込むことになると思います。
09/02/04　第７２回　第７３回
前回の第７１回でテンダー（炭水車）の左側、今回の第７２回で右側の縁取りを接着し、第７３回でテンダーの底に左右と後妻を組み立てて、外枠ができました。 ７１回と７２回でボイラー横のサイドバー（手すり）を取り付けましたが、写真では目立たないので省略します。
09/01/19　第７０回　第７１回
第７０回で従台車に車輪を組み込みました。車輪はスムーズに回転します。しかし、最終出来上がりの写真を見るとプラスチックケースの中に納まっており、動かすことはできないようで残念な気もします。 第７１回から、いよいよ「テンダー」の組み立てです。テンダーとは「炭水車」のことです。 しかし、今回の作業量は少ないので、来週号とあわせてやることにしました。
09/01/08　第６８回　第６９回
従台車は、第２０号あたりから組み立てた「先台車」、第２６回あたりから組み立てた「動輪」に続く、ちょうどボイラーの火室と機関士室の下にある台車です。部品として組み立てているので、全体像は見えていません。 第６８回で、板ばねと荷重を平均にかけるためのイコライザーを組み込みました。 第６９回で、内側の板を取り付けると中が見えなくなるので、２枚の写真にしました。 結構、手が込んでいます。
08/12/17　第６６回　第６７回
第６６回で右側デフレクターを取り付けました。前回見えなかった補強用のフレームが見えます。 第６７回で機関士室の下に取り付けられる従台車の組立が始まりました。今回は枠だけで、置いたままだからピントがあっていません。次回でスプリングなどを組み立てることになります。
08/12/04　第６４回　第６５回
第６４回が右側の写真で、ストーカー安全弁や屋根の吊り下げフックを取り付けました。 第６５回が左側の写真で、左側デフレクターを取り付けました。裏側が見えないのですが、格子状のフレームが貼り付けてあります。
08/11/23　第６２回　第６３回
第６２回で機関士室の下に石炭を供給するストーカーエンジンと分配箱を取り付け、第６３号でキャブの屋根を取り付けました。この屋根は、実物ではないことですが、雨樋を利用してスライドさせ、キャブの中を外から見ることができるようになっています。
08/11/05　第６０回　第６１回
第６０回でキャブ後妻とルーフピラーを取り付け、第６１回ではしごなどの部品を取り付けました。 マニュアルにはないのですが、将来、黒い塗料を吹き付けるとしたら、真鍮の色を残したいところがあるので、そこをセロテープでくるんだり、粘着テープを丸く切ったりしてカバーをしておきました。これが役に立つか邪魔になるかはまだわかりません。
08/10/23　第５８回　第５９回
第５８回でキャブ右側板を取り付けました。 第５９回でキャブへの機関士が乗降する左右のドア縁取りを接着しました。（この写真では見えません）。それと、近いうちに取り付ける屋根の補強具にキャブ・ランプを接着しました。 屋根をつけたら見えにくくなると思いますが、左側が機関士で、右側が機関助手です。ボイラー内の水をチェックするのが機関助手の役目で、５４号で取り付けた給水ポンプと４５号で取り付けた注水器が機関助手の前にあるのです。
08/10/10　第５６回　第５７回
第５６回で運転席のパーツを組み立てました。左側が機関士席で、前に逆転機脚台、右にブレーキ脚台、中央に火室に石炭を送るストーカー、右に機関士助手シートを取り付けました。 以前の第４５、４６号で取り付けた蒸気圧を調節する加減弁テコや水面計、バルブハンドルなども見えています。 第５７回でキャブ左側板を組み立てました。窓がスライドするようにできています。
08/09/25　第５４回　第５５回
私は車や動物を描くとき、左側が前になるように描く習性がありますが、この写真は右側が前になっています。 第５４回は「給水ポンプ」を取り付けました。前回、左側にコンプレッサーを取り付けたとき、右側もてっきり同じコンプレッサーと思っていたのに、形も機能も違う「給水ポンプ」とは知りませんでした。子どものころ、普通に見ていた蒸気機関車がこんな仕組みだったとは気付きませんでした。 第５５回から運転室です。床を取り付けました。
08/09/12　第５２回　第５３回
作り始めて１年が経過しました。 ボイラーにいろんな部品が組み込まれて作業台の長さが合わなくなったので、作り替えました。この写真には写っていません。 第５２回は右側エアタンクの取り付けで、向こう側だから見えません。 第５３回で左側コンプレッサーを取り付けました。
08/08/25　第５０回　第５１回
第５０回は右側ランニングボードの取り付けで、向こう側だから見えません。 第５１回で左側エアタンクと冷却パイプを取り付けました。ランニングボードが凸型になったところにまだ組み立てていないコンプレッサーがあって、ここで圧縮して高温になった空気をトロンボーンのような冷却パイプで冷やしてエアタンクに溜めておくのだと思います。 いい加減につくったボイラー作業台の長さが、運よくサイズが合って、うまく置くことができます。
08/08/11　第４８回　第４９回
第４８回でボイラーベルト後ろ２本と左後ろランニングボードを取り付けました。 第４９回は右前ランニングボードを取り付けましたが、この写真では奧側で見えません。 部品が外回りに増えたので、作業台の上で簡単には置けません。
08/07/27　第４６回　第４７回
第４６回でキャブ前妻（運転席の前窓）と加減弁のクランク、ロッド、加減弁てこハンドルを取り付けました。クランクは動くようにできていますが、作動はしないので接着剤で固定しました。 第４７号でボイラーの左前ランニングボードを取り付けました。
08/07/15　第４４回　第４５回
火室の補強とバックプレートを取り付け、ボイラー室とつなぎました。 火室のバックプレートには、石炭投入口をはじめ、バルブハンドルや水面計、注水器、蒸気分配器などを取り付けました。 「ここに、こんなものがあるのか」初めて知ることばかりです。
08/07/02　第４２回　第４３回
ボイラーが丸くて作業が不安定だったので、板切れで台を作りました。 第４２回ではタービン発電機や動力逆転機、第４３回ではずっしり感のある火室下部、泥溜め、配水管、揺りシリンダ、吹出し弁などを取り付けました。 揺りシリンダは、火室に石炭を入れて燃やしたときできる燃えカスを底の火格子を揺らせて落とす機械です。この模型では動きませんが、説明を読みながら作っていると、仕組みが分かって面白いです。
08/06/17　第４０回　第４１回
第４０回でドームに砂撒き管、加減弁てこ、汽笛を取り付け、第４１回でドームに砂箱を取り付け、このドームをボイラーの上に固定しました。 ドームの中にスリップ防止のための砂が入っていることは知識として知っていましたが、砂箱がバケツのような形で取り付けられていることは、下から見上げるだけでは分かりませんでした。 それと、ボイラーステップという階段を取り付けました。
08/05/20　第３８回　第３９回
前回作成した左側火室に今回の右側火室をつなぎました。ここら辺りに将来モーターが入るようで、ネジなどでの固定はしていません。 写真は仮止めして撮影したものです。 第３９回ではボイラーバンドを取り付けました。 バンドの位置を物差しで測って、平行になるように注意して締め付けました。
08/05/20　第３６回　第３７回
第３６回では、ボイラーと火室の接続部（ボイラーテーパー）を取り付け、第３７回で火室の左側を組み立てました。 次回で火室の右側を組み立てて取り付けるのだと思いますが、粘着テープで仮止めした写真です。 この時点でおよそ４０cmです。
08/05/07　第３４回　第３５回
ボイラーの組立です。第３４回の下半分にはホイールカバーを接着し、第３５回の上半分にはハンドレールノブを取り付けて、第３３回で組み立てた煙室胴と接続しました。 筒を後ろから撮影してので分かりにくいのですが、動輪の上になるホイールカバーが見えています。 台車の上に乗せるとかなり雰囲気が出ます。きちんと固定してから写真を載せます。
08/04/23　第３２回　第３３回
第３２回は煙室まわりで、煙室扉を締め付ける部品を組み立てました。 内部の仕組みが分かるように爪楊枝で突っ張り棒で支えています。 第３３回は組み立てたら見えなくなる反射板などを組み立てました。 リード線は前照灯の電線です。
08/04/09　第３０回　第３１回
第３０回、３１回はイコライザーとサスペンションの取付です。 イコライザーとは、線路の上下の凹凸による荷重を隣り合う２つの動輪にイコールにする装置です。前回までに組み立てた３つの動輪を取外し、１−２動輪間の左右、２−３動輪間の左右で、合わせて４個のイコライザーを取り付け、各動輪のバネと吊りリンクでつなぎました。 再び動輪を組み込み、動輪部分は一応完成のようです。 ブレーキは別の回で付けるのでしょう。 狭いところのネジ締め込みは、老眼にはきつかったです。 この写真は上から見たところで、２７回で紹介した実物にはない歯車が見えています。
08/03/26　第２８回　第２９回
今回も２回分を一気に組み立てました。「一気に」と言っても小さなネジ止めが多く、部品左右や表裏、上下などがあり、一旦組み立てたものを分解して部品を追加し再組立てをするなど、かなり手こずりました。 第２８回でモーションリンクやメインロッドを組立て、第２９回で残りのロッド類を組み込み、動力系統が一応でき上がりました。
08/03/12　第２６回　第２７回
２週間に１度、２回分を送ってきます。今回は第２６回で主動輪（中央）、第２７回で第三動輪、昨年１０月第４回で組み立てた第一動輪の３つを主台枠に一気に組み込みました。連結棒でつなぐと、３つの動輪が一緒に回転します。ちょっとした感動ものです。 この写真では見えませんが、第三動輪には歯車が付いていて、いずれはこれにモーターを取り付けて「模型」として動輪が回転するようで、本物の蒸気機関車にはない仕組みです。
08/02/29　第２４回　第２５回
第２４回はモーションプレートの組立です。ネジを締め付けるだけで、あっという間にできました。 第２５号はモーションプレートの取付で、第１５回で取り付けたけれど不安定だったスライドバーも固定できました。 ただ、逆転軸腕を固定するネジが、本来ならマイナスドライバー用の溝が切ってあるはずなのに、２本の内１本は溝がないので取り付けられませんでした。早速販売元に電話をしたら親切な対応で、１０日以内に部品を送ってくださるようで、安心しました。 全体の重量は意外と重く、台所用の１kg秤では振り切ってしまいます。
08/02/11 第２２回 第２３回
第２２回は、２１回で組み立てた「先台車揺れ枕」に車輪を組み込み、本体に取り付けました。この写真は取り付けのため仰向けにしています。模型なのに名前のとおり台車が揺れて、線路の曲線に沿うようにできています。 第２３回は「後台枠」で、運転室の下あたりになるのでしょうか。
08/01/28 第２０回 第２１回
第２０回は「先台車揺れ枕」で、１９回で組み立てたものへ左右に揺れる軸の取り付けです。大きな動輪をカーブに沿って引っ張っていく重要な役割を持っているそうです。 第２１回は、これに板バネとイコライザーという部品を取り付けました。模型とはいえ、細かな仕組みがあって、感心します。 次回は、先台車の小さい車輪が付くようです。
08/01/18 第１８回　第１９回
第１８回はクロスヘッドで、ピストンの往復運動を取り出すところです。 １５回で組み立てたスライドバーを左右に動きます。左側を装着し、右側の部品は撮影のため取り付けずに手前に置いています。 第１９回は先台車枠で、組み立てには小さいボックスレンチが役立ちました。 本体に取り付ける部品は未だです。
07/12/27　第１６回　第１７回
第１６回はシリンダーの前蓋です。１７回の部品も一緒に組み立てています。 左の写真はサイドカバーの下の排水弁を接着して固化を待っているところです。１２回で届いたブレーキパイプも取り付けました。 右の写真は、サイドカバーを取り付けたところです。ブレーキパイプが見えています。
07/11/28 第１２回		07/12/15 第13,14,15回
第１３回の部品として右エンジンが届いたのですが、結構な重量があり、次回左エンジンが来るので、バランスのためこれを待って作業をします。 今回はステップを接着しました。固定のための錘としてナットを乗せています。 ブレーキホースなども来ていますが、接着が固化してからの作業です。 第13,14回で届いた左右のエンジンを取り付け、第15回で届いたスライドバーなどの部品を取り付けました。接着剤で付ける部品もあったので、安定のため吊り下げて固化を待っているところです。
07/11/15　第１０回　第１１回
入荷した台座に、第６、７、８回で作ったフロントデッキを接着しました。 固化するまで、洗濯ピンで固定しています。 第１１回は主台枠の組み立てと第１０回で組み立てた部品の接続と、煙室胴の中の吐出管の組み立てです。 これをそっと主台枠に乗せてみると、こんな感じです。
07/11/01 第８回　第９回
給水温め器は左上の板で覆い、見えなくなるところにも細工を施します。 主台枠の細工はねじ止めだけで簡単でしたが、第４回で作った動輪の取り付け仮止め（後の作業で固定するらしい）が細かい作業でした。
07/10/21 第６回　第７回
第６回の写真は作成途中です。手で持っているとずれるので洗濯ピンで固定しました。この後で、ステップなども接着しました。 第７回は裏側から瞬間接着剤で固定しましたが、量が見えず多すぎて、表側に流れ出ました。取り除くのが難しく、強くやってメッキが剥がれてしまいました。
07/10/02　第４回　第５回
やすり掛けなどに便利なように工作台を作りました。 動輪のクランクにプラモデルで言うバリと同じ金属製品のパーティングラインがあり、これを磨き落とすのに早速役立ちました。 クランクのついた動輪は迫力がありますが、まだ前回までに作ったボイラーの先頭にはつながっていません。
07/09/17　第２回　第３回
精密ドライバー +0　は店にありましたが、精密ボックスレンチが見つからず、ベッセルのＨＰから探して型番を見つけ、店に注文しました。 支払いは金融機関から自動引き落としの手続きを済ませました。 第２回と第３回は宅配で一緒に届きました。 はみ出た接着剤が指に付き、その手で製品を持つので表面が汚れてしまいます。 傷を付けないように竹串とティッシュペーパーで磨くのが大変です。
07/09/09 第１回組立開始